??? ?廣大車(chē)主在自己保養(yǎng)汽車(chē)的時(shí)候，很多時(shí)候都會(huì)覺(jué)得自己的操作方法是理所必然的，華勝寶馬維修顧問(wèn)提示各大車(chē)主，你們有沒(méi)有想過(guò)像以下這些操作方法就可以毀了你的愛(ài)車(chē)呢？

? 　一 、烈日下洗車(chē)傷車(chē)漆? 。很多私家車(chē)主喜歡在烈日下洗車(chē) ，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干 。實(shí)則錯(cuò)矣 ，在烈日下洗車(chē) ，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象 ，時(shí)間久了 ，車(chē)漆便會(huì)失去光澤 。若是在此時(shí)打蠟 ，也容易造成車(chē)身色澤不均勻 。所以 ，洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行 ，如果無(wú)法保證 ，則最好選在陰天或是晴天的早晨 、傍晚時(shí)分進(jìn)行 。

? 　二 、圓圈式打蠟 。很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行 ，這是不正確的方法 。正確的打蠟方式是以直線方式 ，橫豎線交替進(jìn)行 ，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道 ，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果 。

??? 三 、機(jī)油太多出故障 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí) ，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良 ，加劇磨損程度 ，甚至引發(fā)燒瓦軸事故 。但是 ，如果機(jī)油太多 ，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄 、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng) ，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失 ，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多 ，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障 。因此 ，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上 、下刻線之間為好 。

　? 四 、水箱“開(kāi)鍋”速加水 。 氣缸開(kāi)裂夏季天氣熱 ，有的司機(jī)一看見(jiàn)水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象 ，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高 ，立即熄火加水 。這種做法是錯(cuò)誤的 ，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象 。如果碰見(jiàn)水箱“開(kāi)鍋” ，正確的方法是：立即停車(chē) ，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩 ，提高散熱速度 。待冷卻水溫度降低后 ，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí) ，應(yīng)緩緩添加 ，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開(kāi)裂 。

??? 五 、螺栓過(guò)緊 。汽車(chē)上用螺栓 、螺母連接的緊固件很多 ，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力 ，但也不能擰得過(guò)緊 。若擰得過(guò)緊 ，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形 ，預(yù)緊力反而下降 ，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象

??? 華勝寶馬維修顧問(wèn)提示：以上的汽車(chē)保養(yǎng)習(xí)慣如果廣大車(chē)主還在繼續(xù)的話，就應(yīng)該早點(diǎn)改掉，以免對(duì)你的愛(ài)車(chē)損害繼續(xù)加大！
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