??? 擁有汽車的車主可能都會經常遇到汽車的一些故障，在百思不得其解的時候，汽車故障又突然恢復了。這就是所謂的假故障。一些假故障可能存在很久，但可能用一些小方法就能排除！華勝奧迪維修顧問帶你去了解一些以下的一些汽車假故障。

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　　冬季低溫時，汽車停放時間一長，發(fā)動機啟動就較困難

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　　假故障

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　　網帖分析：氣溫低使燃油氣化率下降，混合氣變稀不易燃燒，機油粘度變大，導致發(fā)動機運轉阻力增加，造成啟動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，使啟動時輸出電量、啟動機功率和點火電壓都不足，使發(fā)動機難以啟動。

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　　華勝維修顧問：這種現象對10℃以下、露天停放的車輛來說較為明顯。除了啟動困難，發(fā)動機的抖動也比平常大，這些都是氣溫造成的。遇到這種情況，駕駛員在車輛啟動后應及時對車輛系統(tǒng)進行預熱，一般為3至5分鐘，啟動難和抖動大的現象就會慢慢消失。

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　　車輛空調開啟時，發(fā)動機轉速不變化

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　　真假故障并存

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　　網帖分析：很多新款車輛配置的發(fā)動機，在開空調時發(fā)動機是不提高轉速的，而是依靠增加發(fā)動機噴油器的噴油時間，來保持發(fā)動機的怠速穩(wěn)定。

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　　華勝維修顧問：以前的車在開空調時，發(fā)動機轉速都有所提高，這是為了滿足空調壓縮機的負荷要求，保持發(fā)動機的怠速穩(wěn)定，讓車輛不熄火?，F在車輛技術改進了，很多新車根據配置不同，不再需要提高發(fā)動機轉速來滿足空調運作。所以，開空調時發(fā)動機不提速，不一定就是故障，要看車輛本身的配置。

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　　踩制動踏板時，變速桿處有咔噠的聲音

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　　假故障

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　　網帖分析：這是變速桿處的電磁閥發(fā)出的聲音。自動變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或車內乘客因誤操作出現安全事故。

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　　華勝維修顧問：每個變速桿處都有電磁閥。當車掛排擋時，就會控制電磁閥，由電磁閥傳遞信號給變速箱，讓車輛執(zhí)行前進或后退的命令。變速桿的咔噠聲，就是電磁閥運動時發(fā)出的聲音，每踩一次制動踏板，電磁閥都會發(fā)出聲響，這是正?，F象。因此，在P檔位置時不踩制動踏板，變速桿是不能搬動的。當然，根據車輛設計不同，踩制動踏板時，變速桿處的咔噠聲也會有所差異。

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　　電動車窗的升降速度各個車門不一樣

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　　真假故障并存

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　　網帖分析：由于玻璃升降軌道中進入沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，自己進行相應清洗就可解決，算不上什么故障。

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　　華勝維修顧問：除了沙塵，還有一種情況是膠條老化，碰上這種情況，再怎么清洗也沒有用，需及時到專修店更換。

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　　遇上沙塵影響電動車窗升降速度，不建議駕駛員自己清洗。因為電動車窗周圍有許多橡膠密封件，如果選用清潔劑不當，會腐蝕橡膠制品，使密封條變質、干裂，進而使車窗密封性下降。一般而言，電動車窗應每隔兩三個月到專修店檢查維護，減少故障幾率。

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　　車輛有噪聲

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　　真假故障并存

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　　網帖分析：所有車輛都存在不同程度的噪聲問題，主要來自發(fā)動機、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等方面。

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　　華勝維修顧問：就車外而言，車輛懸掛系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動機、風扇、行駛顛簸等都可能產生噪音。車輛配備的零件不同，發(fā)出的聲音也不一樣。就車內而言，儀表盤、其他塑料零件都有可能發(fā)出噪音。此外，車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，速度越高，風噪越大。

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　　車輛出現噪音是正常的。車的檔次不同，配備的隔音措施不同，駕駛員聽到的噪音就不一樣。如果車輛發(fā)出的是異響，如“嘎吱”等摩擦聲，就需要到專修店進行檢修。

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　　踩離合器時，踏板出現輕微的吱吱聲

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　　假故障

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　　網帖分析：由于長期使用離合器踏板支撐軸，導致其出現輕微磨損，涂抹潤滑油即可，完全沒必要去專修店挨宰。

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　　華勝維修顧問：離合器和變速箱之間由一根拉線連動，也就是網友所說的支撐軸，拉線由于長期摩擦會產生吱吱聲。就像網友介紹的那樣，一般在拉線位置涂抹一些潤滑劑就搞定了。

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　　帶ABS的車輛緊急制動時出現嘎嘎的噪聲，制動踏板還上下跳動

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　　假故障

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　　網帖分析：噪聲是ABS執(zhí)行泵在減壓工作時發(fā)出的正常聲音。當車輪制動時，安裝在車輪上的傳感器能立即感知車輪是否抱死，并將信號傳給電腦。對抱死的車輪，電腦馬上降低該車輪的制動力；車輪繼續(xù)轉動，轉動到一定程度時電腦又發(fā)出命令制動，保證車輪既受到制動又不致抱死，這樣直到汽車完全停下來。

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　　華勝維修顧問：正如網友所說，ABS工作時模仿點剎進行工作，促使踏板抖動，嘎嘎聲就是點剎時發(fā)出來的聲音。這時，駕駛員會感覺剎車很硬踩不動，這就是ABS點剎在起作用。不過，ABS只在緊急制動時才起作用，如高速踩急剎、路面濕滑時，一般情況下起作用的還是普通制動系統(tǒng)。

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　　駕駛同一品牌車，為何別的車耗油少，自己的卻耗油多

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　　假故障

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　　網帖分析：車輛在凹凸不平、坡陡彎多、沙土路面、易堵塞的路面上耗油較多。此外，氣缸壓力變化、火花塞工作情況及燃油系統(tǒng)的工作狀態(tài)等，也決定了油耗多少。

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　　華勝維修顧問：看油耗多少，主要看車的狀態(tài)和駕駛兩方面。就車況而言，要看燃油系統(tǒng)、火花塞、輪胎氣壓狀態(tài)等是否正常工作。在駕駛方面，如果保持高速且勻速行駛，油耗就較低。在平坦路面、高速路面、寬敞路面等，油耗也較低。遇上擁堵、地面凹凸、沙石較多的地方，由于低速行駛，車輛扭力較大，油耗就較高。所以，即便駕駛同品牌同系列的車，如果經常出入紅旗河溝、沙坪壩、兩路口、渝澳大橋、中梁山隧道等，油耗就會比其他同品牌的車要高。此外，如果你喜歡急剎踩油門，油耗當然就會更高。

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　　車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了

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　　假故障

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　　網帖分析：汽油中含有水分，由于發(fā)動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒，導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。一旦發(fā)動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。

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　　華勝維修顧問：在冬季或雨季汽車初次發(fā)動時，常?？梢钥吹脚艢夤苊鞍谉?，這是正常現象。因為外界溫度低，發(fā)動機溫度也不高，排氣管排出的氣體溫度高于外界，就會產生白煙。待發(fā)動機溫度升高、車輛運轉正常后，白煙就會減少，但不會消失。