??? 渦輪增壓器越來越普及，很多小轎車上都安裝了渦輪增壓器，甚至一些大貨車上也安裝了它。渦輪增壓器是在發(fā)動機排量不變的情況下來增加發(fā)動機的動力，對于渦輪增壓器，很多人都有以下的四個認識誤區(qū)。如冬天需要熱車嗎，停車后能馬上熄火嗎等等。華勝奧迪維修顧問帶車主來認識一下這些誤區(qū)！

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　　冬天需要熱車嗎？

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　　誤區(qū)一：“渦輪增壓器是通過機油進行冷卻的，冷車啟動時，機油溫度不夠，無法潤滑。對比傳統(tǒng)的發(fā)動機，渦輪增壓車怠速熱車的意義更大。尤其是冬季，早晨溫度低，熱車時間也應延長?！?/p>

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　　對于網(wǎng)上的這一說法，一些技術(shù)專家表示了否定。

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　　“某些車啟動后可以立即行駛，完全沒必要熱車。”技術(shù)專家說。

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　　“以前的渦輪技術(shù)不夠好，的確需要先潤滑發(fā)動機，但現(xiàn)在，已經(jīng)解決了這個問題，至少就寶馬車型來說，你完全可以著車就走。”BMW產(chǎn)品及駕駛培訓師說。

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　　“車主在駕駛渦輪增壓車型時，可以和自然吸氣車型一樣對待，都不需要熱車。怠速熱車只會增加廢氣排放，對渦輪保養(yǎng)并沒有好處?！北捡Y技術(shù)經(jīng)理說。

　　停車后能馬上熄火嗎？

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　　誤區(qū)二：“車輛經(jīng)過高負荷運轉(zhuǎn)或者跑完長途之后，不要馬上熄火，需怠速3到5分鐘，等到機油全部冷卻后再關(guān)閉發(fā)動機?！?/p>

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　　這一廣為流傳的說法同樣遭到了否認。BMW產(chǎn)品及駕駛培訓師說，早期的渦輪增壓發(fā)動機采用機械水泵來降溫，一熄火，機械水泵就不工作了，所以要求車主停車后等待幾分鐘再關(guān)閉發(fā)動機，以便讓渦輪溫度降下來。但現(xiàn)在，像寶馬的車，都是采用電子水泵，熄火后可以繼續(xù)使用電瓶里的電來給渦輪降溫。“有的廠家可能還在使用機械水泵，但隨著技術(shù)的進步，一般在路上開，渦輪溫度不會達到這么高，也不需要延遲熄火。除非你是長時間跑高速，可能要小心一點。”

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　　一定要加97號汽油嗎？

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　　誤區(qū)三：“渦輪增壓發(fā)動機比較嬌貴，一定要用高標號的汽油，否則會損傷發(fā)動機?！?/p>

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　　對于這種說法，其實翻查一下車輛手冊就知道了，廠家對這款車應該加什么汽油一般都有明確說明。

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　　BMW產(chǎn)品及駕駛培訓師說，加什么樣的汽油，是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來決定的，壓縮比越高，使用高標號汽油更好，和是否采用渦輪增壓沒有關(guān)系。

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　　在擁堵的市區(qū)無用武之地？

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　　誤區(qū)四：“渦輪增壓發(fā)動機跑高速是很好的，但在市區(qū)里開，速度上不去，渦輪就是個擺設(shè)?！?/p>

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　　對于這種說法，技術(shù)專家表示，關(guān)鍵要看渦輪會在多少轉(zhuǎn)速時發(fā)揮作用。如果渦輪需要在較高轉(zhuǎn)速時才能介入工作，確實會出現(xiàn)低速行駛派不上用場，動力遲滯等現(xiàn)象。我查了一下各個品牌代表車型的渦輪發(fā)動機，看看它們的最大扭矩都是在什么轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以達到——奧迪A6L 2.0T發(fā)動機在1500-3900轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)可以輸出峰值扭矩。

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　　技術(shù)專家說，從平順性來講，渦輪增壓發(fā)動機確實比不過自然吸氣發(fā)動機，但是隨著技術(shù)的進步，渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)能在很低的轉(zhuǎn)速下介入工作，平順性也大大提高，對于一般駕駛者來說，幾乎很難感受到頓挫感?！跋裎覀?008采用的這款1.6T發(fā)動機，1000轉(zhuǎn)時渦輪就介入工作了，而車輛起步時的轉(zhuǎn)速，都會在1000轉(zhuǎn)以上，也就是說，渦輪在起步階段就能發(fā)揮作用?！?/p>