“1000億元市場規(guī)模、40%利潤率”，這是中國汽車售后服務市場誘人圖景中的兩大亮點。畢博管理咨詢公司分析，2005年中國汽車售后服務市場規(guī)模將達到970億元。而羅蘭?貝格公司的一份報告指出，2010年這一規(guī)模將達1900億元，在亞洲居第二位。?

　　據(jù)權威部門預測，2005年中國汽車市場(包括整車和零部件)銷售額有望達1萬億元。按照目前汽車服務所占比例為12%計算，2005年中國汽車服務市場規(guī)模將約為1200億元。業(yè)內專家認為，如果以成熟汽車市場中服務所占的比例為參照，再結合中國汽車金融、租賃等服務還相當薄弱等情況，汽車售后服務在現(xiàn)有12%的市場份額基礎上還有近10%的上升空間。也就是說，2005年中國汽車售后服務市場理論上的規(guī)模應達到2000多億元。與此同時，由于中國汽車售后服務市場還處于初級階段，業(yè)內人士估計，國內售后服務商利潤率比美國等成熟市場高13個百分點左右，高達40%。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工業(yè)協(xié)會名譽會長張小虞認為，隨著國內汽車市場的逐漸成熟，汽車產(chǎn)業(yè)鏈越來越長，中國汽車售后服務市場的“類摩根時代”即將到來。

　　在巨大市場空間和高額利潤的誘惑下，一批批國內外的淘金者陸續(xù)進入這個市場，這些淘金者大到勝牌、殼牌、博世、黃帽子這樣的國外巨頭，小到“一支水槍，兩塊抹布”的街邊小店，就連時下整車銷售市場的蕭條也并未影響到汽車服務市場的繁華，成千上萬家汽車美容、裝飾、養(yǎng)護、快修店如雨后春筍般出現(xiàn)。據(jù)業(yè)內統(tǒng)計，僅經(jīng)營汽車美容裝飾服務的店就超過10000家。由于市場不規(guī)范，企業(yè)規(guī)模小、服務單一、信譽度低、競爭環(huán)境惡劣，許多小的投資者并沒有享受到高額的回報。反而由于單兵作戰(zhàn)，疲于應付惡性競爭，以及消費者對品牌要求的提高，許多小店都瀕臨倒閉的危險。在這樣的情況下，連鎖經(jīng)營成為許多小規(guī)模投資者的最佳出路。