汽車空調(diào)目前有手動空調(diào)、變排空調(diào)與自動空調(diào)之分。自動空調(diào)當達到設定溫度后，是空調(diào)停止工作了還是打開外循環(huán)維持設定溫度？那種空調(diào)更有利于省油？相關閱讀：汽車空調(diào)有講究正確使用才能大派用場 剛開空調(diào)有異味空調(diào)蒸發(fā)器發(fā)霉導致

關于這個問題，現(xiàn)在的車輛一般都裝有室內(nèi)溫度傳感器，所以當空調(diào)達到一定溫度時，空調(diào)的電磁離合器會自動斷電空調(diào)壓縮機就會停止工作。有些低端車型的手動空調(diào)不能顯示室內(nèi)外溫度，只能手動通過拉線控制操作，易出現(xiàn)故障；溫度不能自動控制，只能通過人體感受到的溫度情況手動做相應調(diào)整。

自動空調(diào)由空調(diào)的電腦芯片發(fā)出控制信號讓執(zhí)行電機驅(qū)動閥門的打開與關閉，自動空調(diào)在你設置好溫度后空調(diào)電腦芯片便會根據(jù)室內(nèi)外溫差的大小自動調(diào)節(jié)風速進行間歇性的制冷。自動空調(diào)的風量和溫度能通過預先設定自動控制，并控制壓縮機的啟停。

變排空調(diào)可以自動改變壓縮機工作排量的空調(diào)，當汽車需要強大動力支持時，空調(diào)壓縮機便會自動減小工作排量，為汽車動力性能“讓路”。因為轎車的空調(diào)系統(tǒng)都是非獨立式的，它的壓縮機都是通過皮帶輪直接由發(fā)動機帶動。汽車高速行駛時，輸入的制冷量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加，汽車制冷量增多，不僅浪費一部分功率，也影響汽車的動力性能。可變排量空調(diào)此時便會自動調(diào)整工作排量，降低制冷量，減小功率損耗。

在空調(diào)的日常使用中，內(nèi)循環(huán)模式相對省油，因為它避免了駕駛室內(nèi)部的冷空氣向外流失，當室內(nèi)溫度降低到一定溫度時，空調(diào)壓縮機就會停止工作。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量比較好，可以使用外循環(huán)來對車內(nèi)進行換氣，這樣可以獲得更新鮮的空氣。如果行駛的地區(qū)的空氣質(zhì)量較差，建議您使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，這樣可以避免車外的塵土進入到車廂內(nèi)，主要看您的行駛路況和當?shù)氐目諝赓|(zhì)量。如果在市區(qū)堵車路段行駛，最好是使用內(nèi)循環(huán)，以免前車的尾氣進入駕駛室，影響到駕駛室內(nèi)的空氣質(zhì)量。您可以采用相互切換的方法來使用空調(diào)的循環(huán)模式。

您還可以在發(fā)動機怠速、起步和急加速時，關閉A/C開關，等車輛跑起來以后再開啟A/C開關，這樣既不會導致加速和起步時發(fā)動機動力不足，還可以起到省油的作用，也不會造成駕駛室內(nèi)溫度過高。還有就是如果車內(nèi)的水汽比較大，建議您使用外循環(huán)模式，這樣可以將水汽排到車外，這可以避免車窗出現(xiàn)結(jié)霧的現(xiàn)象。

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