無論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬天，車內(nèi)空調(diào)成為了各個(gè)車主最親密的助手，但是，看似簡單的車內(nèi)空調(diào)卻有著復(fù)雜的規(guī)矩，比如，空調(diào)不是隨時(shí)都可以開啟的。下面介紹幾種不能開空調(diào)的情形，看看這些錯(cuò)誤你有沒有犯過？

剛啟動(dòng)車時(shí)
當(dāng)汽車在太陽下停放一段時(shí)間后，剛進(jìn)入到車內(nèi)一定會(huì)感覺到一陣熱風(fēng)，許多有車族這時(shí)候一定開空調(diào)以吹走熱氣，其實(shí)，這個(gè)時(shí)候是不能開空調(diào)的。之所以汽車啟動(dòng)后不立刻開空調(diào)，是因?yàn)槿绻趩?dòng)車之后立刻關(guān)閉車窗，打開空調(diào)，其實(shí)是起不到一個(gè)空氣循環(huán)的作用的。正確的做法，是先把所有車窗都打開，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后再開啟空調(diào)。

停車休息時(shí)
在炎熱的夏季，如果停車等人或是在路邊休息時(shí)，如果把汽車變?yōu)橐粋€(gè)密閉的小空間，并且打開空調(diào)，這樣可以讓這些有車族們?cè)诖筇栂乱廊粨碛幸粋€(gè)屬于自己的涼爽的小空間。在這樣涼爽的環(huán)境下，如果在車內(nèi)睡個(gè)午覺稍作休息，豈不是更好？其實(shí)，這樣的做法不但對(duì)身體不好，還是一種十分危險(xiǎn)的做法。據(jù)了解，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但一旦車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放，車門窗又密閉時(shí)，車內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。
同時(shí)，停車時(shí)開空調(diào)對(duì)愛車也是有傷害的，因?yàn)檐囎釉诖蛉蓟鸷螅亻L時(shí)間開空調(diào)，會(huì)增加風(fēng)扇的負(fù)荷，導(dǎo)致熱能慢慢積累，不利于有效散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度躥升，從而傷害愛車。

在車內(nèi)吸煙時(shí)
有的人習(xí)慣在車內(nèi)抽煙，其實(shí)是一個(gè)不太好的習(xí)慣。不過值得注意的是，如果實(shí)在要在車內(nèi)抽煙，也一定不要在門窗緊閉、空調(diào)開啟的時(shí)候抽煙。因?yàn)殚T窗緊閉后，煙霧一下子排不出去，很自然地會(huì)刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)。而如果實(shí)在要想一個(gè)折中的辦法，也盡量在抽煙時(shí)開窗或者將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，這時(shí)，車廂內(nèi)的煙霧便可順利排出車外了。

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