11月16日,當(dāng)城北加油站前的牌子由“柴油不加桶”換成了“柴油售完”時(shí),已經(jīng)排隊(duì)五個(gè)小時(shí)的小貨車車主涂小紅夫婦嘆了一口氣。“晚上我們?cè)賮?lái),但愿明天早上能夠加到柴油。”涂小紅很堅(jiān)定。
貨車加不到油,物流快遞漲價(jià),方便面漲價(jià)……都是“柴油荒”惹的禍。還要荒到什么時(shí)候?
都是柴油惹的禍?
柴油有多緊張,去各大加油站看看就能感受到。

柴油緊張是從大約十天前開始的,剛開始排隊(duì)需要等候一兩個(gè)小時(shí),但是從兩三天前開始就滿城跑都加不到油。涂小紅的貨車的運(yùn)費(fèi)也是從十天前開始漲起來(lái)的,每車貨價(jià)錢漲了兩成左右。“用那么多時(shí)間加油,不漲價(jià)劃不來(lái)的嘛。”涂小紅說(shuō),這兩天加不到柴油,小貨車一直在排隊(duì)沒(méi)有接貨,每天的損失至少一百元?,F(xiàn)在用來(lái)加油的時(shí)間更長(zhǎng),時(shí)間成本要攤在運(yùn)費(fèi)里,運(yùn)費(fèi)還得漲。
記者來(lái)到成都市二環(huán)路東三段19號(hào)的興新干雜店購(gòu)買方便面,發(fā)現(xiàn)桶裝的康師傅方便面已經(jīng)漲到4元一桶,老板林國(guó)強(qiáng)表示,運(yùn)輸成本上升,零售價(jià)格只能跟漲。
外地水果也漲價(jià)了。雙柵子街鮮鮮果業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,水果普遍漲價(jià)40%左右,以產(chǎn)自福建的柚子為例,往年10元3個(gè),現(xiàn)在一個(gè)要七八元左右。主要原因是運(yùn)費(fèi)太貴。
批零倒掛是主因?
卓創(chuàng)資訊石油網(wǎng)一位不愿意透露姓名的分析師告訴記者,四川地區(qū)的柴油最高零售價(jià)為7670元/噸,但是中石油中石化目前已經(jīng)不向外批發(fā)柴油,因此“現(xiàn)在說(shuō)價(jià)格已經(jīng)沒(méi)多大意義,四川地區(qū)有些小煉廠可能囤積部分柴油,將價(jià)格提到9000元/噸已經(jīng)很正常,有些已經(jīng)將價(jià)格提到了一萬(wàn)多一噸。”
“零售價(jià)有最高限價(jià),雖然還可能從其他渠道進(jìn)到柴油,但是批發(fā)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于零售價(jià),每賣一噸要賠本至少上千元,因此很多民營(yíng)加油站都已經(jīng)停止銷售柴油了。”這位分析師說(shuō)。
省能源局相關(guān)人士分析,每年到冬天,柴油都會(huì)相應(yīng)地有所緊張。這主要有兩方面的原因,一來(lái)是到了冬季,柴油的需求量增加,例如用于供暖的大型油鍋爐開啟等;另一方面由于煉油設(shè)備一般都在冬天進(jìn)行檢修,這導(dǎo)致了產(chǎn)量的減少。
但今年柴油是出奇的緊張。
要荒到啥時(shí)候?
省經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處負(fù)責(zé)人說(shuō),本周一已經(jīng)召開了專門會(huì)議,將從兩個(gè)方面對(duì)柴油荒進(jìn)行緩解:一是要求兩大主力公司組織油源;二是與鐵路部門進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào),保障好柴油運(yùn)輸?shù)臅惩ā?span lang="EN-US">
記者了解到,目前中石化和中石油西南分公司的所有銷售人員都已經(jīng)到不同地方去組織油源,兩大主要企業(yè)也均在10月底開始停止所有的批發(fā),將全部所儲(chǔ)柴油用于加油站零售。
省能源局也表示,正在督促相關(guān)企業(yè)協(xié)調(diào)爭(zhēng)取柴油。
柴油荒將會(huì)持續(xù)到什么時(shí)候?省經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處負(fù)責(zé)人表示,暫時(shí)還沒(méi)有確切的預(yù)計(jì)。但他透露,目前中石油已經(jīng)在加大馬力進(jìn)行柴油的生產(chǎn),月產(chǎn)能將能達(dá)到40萬(wàn)噸。
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