機(jī)油是汽車“心臟”的“血液”，可想而知機(jī)油對于汽車來說是多么重要的。但是可能很多車主對機(jī)油的一些常識都不是很明白，例如機(jī)油那些標(biāo)號代表什么意思？怎么用機(jī)會(huì)最劃算？什么車用什么機(jī)油最合適？今天華師傅為您進(jìn)行詳細(xì)的講解：

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●機(jī)油的作用：

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的六大作用是什么？

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

4、密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

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●機(jī)油的分類：

目前市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級的。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

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●機(jī)油的標(biāo)號：

潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

（SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C）

5w耐外部低溫-30°C

10w耐外部低溫-25°C

15w耐外部低溫-20°C

20w耐外部低溫-15°C

30耐外部高溫30°C

40耐外部高溫40°C

50耐外部高溫50°C

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『左:適合極熱地區(qū)的60系列機(jī)油 / 右:適合極冷地區(qū)的0W系列機(jī)油』

這樣看來，5W-40機(jī)油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30機(jī)油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

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●機(jī)油的分級：

"S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF,CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。

從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上的。

前面看完了機(jī)油的基本知識，大家肯定有很多疑問，我們下面開始答疑解惑：

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★問題1：是不是什么車都適用頂級的全合成機(jī)油？

剛才說了那么多，全合成機(jī)油的確性能非常好，流動(dòng)性上佳，不管是冬日冷啟動(dòng)還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度保護(hù)。但是全合成機(jī)油并不適合幾萬元的微型、小型車......

幾萬的經(jīng)濟(jì)型車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細(xì)的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在車價(jià)成本較低的車型上，要比較粘稠的機(jī)油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的密封就會(huì)存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會(huì)大部分流回到油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機(jī)油在這種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就不會(huì)出現(xiàn)這種問題。

所以，全合成機(jī)油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟(jì)性車發(fā)動(dòng)機(jī)。

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★問題2：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如何選機(jī)油--如果刷電腦了建議使用全合成機(jī)油如果普通渦輪增壓車，那使用原廠機(jī)油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完：

渦輪增壓器因?yàn)楣ぷ鬓D(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，主轉(zhuǎn)軸是浮動(dòng)在機(jī)油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動(dòng)的機(jī)油，既起到潤滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。

問題就出在這里，仍然以寶來1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬轉(zhuǎn)/分鐘之間，原廠機(jī)油完全夠支撐這個(gè)轉(zhuǎn)速和散熱。但是刷電腦后，增壓值暴漲，渦輪轉(zhuǎn)速也會(huì)暴漲至20-30萬轉(zhuǎn)，這時(shí)候第一個(gè)扛不住的就是原廠機(jī)油，原廠機(jī)油因?yàn)椴⒉皇琼敿壢铣蓹C(jī)油，機(jī)油的粘稠度較高，流動(dòng)性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)候，機(jī)油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養(yǎng)，機(jī)油的級別甚至不如原廠機(jī)油，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。

全合成機(jī)油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種更加稀的機(jī)油可以100%流動(dòng)到該潤滑的部位，所以不會(huì)出現(xiàn)前面說的諸多問題。

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★問題3：為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次機(jī)油，而日系車都是5000公里換機(jī)油？

這就是之前說過的，礦物油和合成機(jī)油之間的關(guān)系。日系車一般的車型（車價(jià)小于30萬的）原廠機(jī)油一般都是礦物油，換油周期不能太長時(shí)間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車（車價(jià)大于30萬的）一般會(huì)采用半合成機(jī)油，這樣換油周期可能會(huì)在7500-10000公里左右。

車價(jià)15萬左右的德系車，原廠機(jī)油基本就都是半合成機(jī)油了，所以自然換油周期就會(huì)比同檔次的日系車要長2500公里。而車價(jià)超過20萬的很多德系車原廠機(jī)油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。

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★問題4：為什么高端車都多少會(huì)有點(diǎn)燒機(jī)油？

高端車一般都用全合成機(jī)油，甚至很多超級跑車使用流動(dòng)性極佳的0W-50系列的超級賽車機(jī)油。機(jī)油流動(dòng)性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有一個(gè)不好的地方就是因?yàn)楸容^稀，所以機(jī)油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機(jī)油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。

高端車多多少少都有點(diǎn)燒機(jī)油是不可避免的，除非你不用高檔機(jī)油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機(jī)油，那也屬于有問題的，不是正常消耗量。

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★問題5：光換機(jī)油，不換機(jī)濾行不行？

機(jī)油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的臟東西，這些臟東西都是被機(jī)濾所過濾掉的，如果換了機(jī)油不換機(jī)濾，臟東西等于無法徹底清除，所以等于換油也沒意義了。換機(jī)油必須換機(jī)濾，這是死規(guī)矩。

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★問題6：機(jī)油換下來都是黑色的？

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要潤滑各個(gè)部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑最重要，這里面，燃燒的產(chǎn)物就是深色的膠狀物，所以機(jī)油自從被注入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部第一天使用開始就已經(jīng)變色了。不過，正常使用的機(jī)油應(yīng)該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問題的，很可能是換油周期太長了。

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★問題7：不同品牌機(jī)油能不能混用？

每個(gè)品牌的機(jī)油添加劑都是不一樣的，混用可能會(huì)造成化學(xué)成份之間的變質(zhì)，嚴(yán)重不推薦混用。

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★問題8：全國各地車主，使用機(jī)油有啥講究？

東北、新疆、西藏地區(qū)，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機(jī)油，極冷的地區(qū)例如南北極圈等地，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油甚至回事0W系列的。

華北、華東、華南地區(qū)，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機(jī)油；

海南這種極熱的地區(qū)，建議使用40或者50的機(jī)油，耐高溫性是必須的；

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●結(jié)語：

如果您需要對發(fā)動(dòng)機(jī)提供特別的保護(hù)或者對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，那建議您還是立刻換更高級別的機(jī)油，心里踏實(shí)，原廠機(jī)油是給原廠發(fā)動(dòng)機(jī)特性匹配的，不適合改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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下面為大家介紹幾種比較常用鑒定機(jī)油真?zhèn)蔚暮喴追椒ǎ?

1.用肉眼來辨別

將機(jī)油倒在透明的杯子中觀看，如果油品透明度好，無懸浮物，無沉淀，無雜質(zhì)結(jié)塊，則是比較好的油。

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2.聞?dòng)偷奈兜?/p>

一般機(jī)油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。

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3.看油的質(zhì)量級別標(biāo)注

根據(jù)API標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量級別標(biāo)識中，英文字母越靠后的，使用性能越好（比如SL級別優(yōu)于SG級別， CF-4級別優(yōu)于CD級別）。

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4.看油的黏度級別標(biāo)注

在同等質(zhì)量級別情況下，黏度級別標(biāo)注的W前后的數(shù)字相差越大，適用的溫度范圍越寬，是更高性能的機(jī)油。?

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但根據(jù)目前國內(nèi)潤滑油市場的情況，僅憑以上幾條不能完全保證用戶朋友手中的機(jī)油貨真價(jià)實(shí)。如果您特別懷疑油品質(zhì)量，可拿到有關(guān)部門經(jīng)過儀器來測定更準(zhǔn)確，至于最省事可靠的方法，還是那句老話，就是到信譽(yù)好的店家去買著名潤滑油品牌的產(chǎn)品。