??? 買(mǎi)車(chē)成潮流，省油也成潮流的今天，車(chē)主都忙著找方法省油，但方法都找對(duì)了嗎？下面，華勝奧迪維修顧問(wèn)教車(chē)主如何省對(duì)油。

　　誤區(qū)一：低速高擋省油

　　很多車(chē)主都認(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí) ，低擋高速非常廢油而低速高擋則會(huì)大大省油 。其實(shí) , 任何一款車(chē)都有屬于自己的經(jīng)濟(jì)時(shí)速 ，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是最省油的 。一般來(lái)說(shuō) ，轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為每小時(shí)60~80公里 。低于這個(gè)速度或者高于這個(gè)速度 ，油耗肯定是會(huì)增加的 。另外 ，汽車(chē)剛剛起步的時(shí)候會(huì)特別耗油 ，因此一定要堅(jiān)持掛低擋起步 ，慢慢踩油門(mén) ，緩慢加速 ，學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低調(diào)到高 。這樣一來(lái) ，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間 ，降低油耗 ，同時(shí)也會(huì)更加安全 ，避免產(chǎn)生“啟動(dòng)撞墻”的事情 。

　　誤區(qū)二：低擋行駛 、空擋滑行省油

　　在開(kāi)車(chē)時(shí) ，不少車(chē)主認(rèn)為低擋行駛可以省一些油 ，其實(shí)在這種狀態(tài)下開(kāi)車(chē)會(huì)消耗更多的燃油 。其實(shí)正確的做法是 ，在駕駛手動(dòng)擋的車(chē)輛時(shí) ，待車(chē)速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋 ，同時(shí)保持一定速度勻速行駛才是最經(jīng)濟(jì)的 。

　　另外 ，有些車(chē)主在車(chē)輛下坡或者減速時(shí) ，習(xí)慣掛空擋滑行 ，覺(jué)得這樣會(huì)更省油 。這樣做不僅違反交通法規(guī) ，對(duì)于電噴車(chē)來(lái)說(shuō)事實(shí)上也并不省油 。由于大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能 ，所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)才會(huì)更省油 ，放空擋相反會(huì)費(fèi)油 。

　　誤區(qū)三：標(biāo)號(hào)高的汽油能省油

　　有些人認(rèn)為同等數(shù)量的汽油 ，標(biāo)號(hào)高的比標(biāo)號(hào)低的耐用 。實(shí)際上 ，汽油標(biāo)號(hào)與其辛烷值有關(guān) ，標(biāo)號(hào)高的辛烷值也高 ，抗爆性就越好 ，適用的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也就高 。因此 ，對(duì)同一輛車(chē)而言 ，只有使用與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相適應(yīng)的標(biāo)號(hào)汽油才最省油 ，使用過(guò)高或過(guò)低標(biāo)號(hào)的汽油 ，結(jié)果都會(huì)適得其反 。

　　小貼士

　　除了要走出節(jié)油的誤區(qū) ，車(chē)主還要養(yǎng)成一些良好的日常節(jié)油習(xí)慣:1.減少制動(dòng)的頻率 。行車(chē)時(shí)在通過(guò)交叉路口和下坡時(shí) ，都應(yīng)提前抬起油門(mén) ，使汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的 。2.為汽車(chē)減壓 。汽車(chē)自重每增加10公斤就會(huì)多消耗1％的汽油 。3.保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓 。過(guò)高或著過(guò)低的胎壓都會(huì)增加汽車(chē)的油耗 。4.車(chē)輪定位要做好 。不正常的車(chē)輪定位也會(huì)無(wú)故消耗汽油 ，所以最好定期給車(chē)子做四輪定位 ，既保證駕車(chē)安全 ，又能有效節(jié)省汽油。

??? 省油別給汽車(chē)省出禍，汽車(chē)省油需注意。華勝奧迪維修顧問(wèn)提示：別盲目地省油，要有目標(biāo)有計(jì)劃地省哦！
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