電噴汽車具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點。但隨著電噴車在我國的普及，一些其特有的故障也隨之而來，最典型的就是積碳現(xiàn)象。當(dāng)形成積碳以后會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。其實在日常駕駛當(dāng)中有一些做法可以有效減少進(jìn)氣道積碳的產(chǎn)生。

第一：加注高質(zhì)量的汽油。要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。在汽油里添加優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。

第二：不要長時間怠速行駛。在涼車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般電噴車涼車熱車2分鐘左右就可以上路行駛。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。

第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動機(jī)。

第四：由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長時間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。

產(chǎn)生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴(yán)重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。

為避免揭缸蓋帶來損失，我們通過分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動機(jī)正常工作是個漸進(jìn)過程。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)涼車啟動困難，怠速不穩(wěn)時，說明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當(dāng)出現(xiàn)涼車啟動困難應(yīng)立即到維修站進(jìn)行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時清洗氣門積炭，避免揭缸蓋帶來損失。針對積炭的危害，駕駛員應(yīng)做好以下幾點工作：首先要定期維護(hù)保養(yǎng)，保持油、氣清潔;其次，每3萬公里應(yīng)清一次積炭(免拆清洗);最后，注意駕駛習(xí)慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，換擋時機(jī)控制在2000轉(zhuǎn)左右。

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