現(xiàn)在的載人車(chē)輛，多半都配備了空調(diào)。對(duì)于一名駕駛員來(lái)說(shuō)，正確使用和維護(hù)車(chē)內(nèi)的空調(diào)設(shè)施，不僅能節(jié)省油耗，提高空調(diào)效果，也有益于身體健康。

在夏季來(lái)臨之時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行全面的檢查維護(hù)，尤其對(duì)空調(diào)的壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)管路及電氣線(xiàn)路等要進(jìn)行細(xì)致地檢查。當(dāng)確認(rèn)沒(méi)有毛病后，再對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理，消除空調(diào)系統(tǒng)滋生的真菌和霉菌，讓車(chē)內(nèi)空氣保持清新和潔凈。與此同時(shí)，為了減輕太陽(yáng)輻射，可在車(chē)窗玻璃上貼上太陽(yáng)膜，從而有效地遮擋和反射夏季毒辣的陽(yáng)光。

車(chē)輛空調(diào)不要把溫度調(diào)得太低。尤其室外氣溫較高時(shí)，如果車(chē)內(nèi)溫度調(diào)得過(guò)低，勢(shì)必要消耗更多的油量，駕駛員和乘客也容易患上“汽車(chē)空調(diào)病”，影響身體健康。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)廂內(nèi)外溫度差在10度以?xún)?nèi)為宜。同時(shí)，最好不要在空調(diào)車(chē)內(nèi)吸煙，畢竟車(chē)內(nèi)容積有限，而一般車(chē)輛的排煙功能也不是太強(qiáng)。行車(chē)過(guò)程中遇到交通堵塞時(shí)，不要僅僅為了提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。有些駕駛員，特別是一些給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，當(dāng)車(chē)輛在停候狀態(tài)時(shí)，習(xí)慣于在開(kāi)著空調(diào)的車(chē)廂里睡覺(jué)，以為這樣很愜意。其實(shí)這種習(xí)慣并不好，因?yàn)檐?chē)內(nèi)通風(fēng)性差，開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳?xì)怏w滲漏到車(chē)廂內(nèi)而使人中毒。最安全的休息方法是把車(chē)子開(kāi)到蔭涼處，關(guān)閉空調(diào)，開(kāi)啟車(chē)窗，小憩一會(huì)。

還有許多駕駛員，當(dāng)鉆進(jìn)停在烈日中溫度很高的車(chē)廂時(shí)，立刻就使用空調(diào)。以為這樣車(chē)廂內(nèi)的溫度就會(huì)迅速降下來(lái)。其實(shí)，這也是個(gè)誤解。停在烈日中的車(chē)輛，由于花房效應(yīng)的緣故，車(chē)廂內(nèi)氣溫可比車(chē)廂外氣溫高出很多。所以，應(yīng)該打開(kāi)車(chē)窗，讓車(chē)廂內(nèi)外的空氣進(jìn)行熱交換，車(chē)廂里面的氣溫很快就會(huì)下降到與外面的氣溫一樣。這時(shí)再關(guān)閉車(chē)窗，根據(jù)需要開(kāi)啟空調(diào)。

輪胎易“爆”躁車(chē)主怎么防

據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)：我國(guó)高速公路發(fā)生的交通事故46%是由輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)占輪胎事故總量的70%以上。

安全專(zhuān)家表示：如果汽車(chē)時(shí)速達(dá)到160KM以上時(shí)發(fā)生爆胎，死亡率就會(huì)驟升至100%。而夏季又是爆胎的高發(fā)季節(jié)，所以日前記者走訪(fǎng)了一些業(yè)內(nèi)人士和車(chē)主，向他們了解到了一些防爆胎的技巧。

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