??? "兩腳離合"這個詞，我想近代人是比較少的聽說過的，畢竟現(xiàn)代人駕駛汽車的時候掛檔都是一氣呵成的，踩兩腳離合，那對于現(xiàn)在要求快節(jié)奏生活的人來說太麻煩了，雖然說“兩腳離合”已經(jīng)是過去式了，但它畢竟還是個歷史，讓華勝奧迪維修顧問帶你去了解一下“兩腳離合”這個歷史吧！

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??? 所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”，具體操作是：加檔時按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加檔位。

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??? 減檔時，按照“踩(離合器)、摘(空檔)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速檔。

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??? 以前的汽車變速器由于技術(shù)落后的原因，齒輪之間都是通過操縱變速桿自由齒合和分離。由于各齒輪之間轉(zhuǎn)速的差異，必須通過油門調(diào)節(jié)主動齒和從動齒達到相近的轉(zhuǎn)速才能順利換檔，因此才有了兩腳離合器的操作規(guī)范!否則你就會聽到變速箱內(nèi)的齒輪尖叫聲，這會非常損傷變速齒輪，嚴重是會造成打齒，因此對于解放CA10之類的沒有同步器的車來說，兩腳離合是必須的。

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??? 科技以人為本，隨著同步器技術(shù)的成熟和大量使用，兩腳離合逐漸的被一腳離合所取代，只是在一些使用老式大卡車和吉普車的駕校還在使用，包括重型載貨汽車之類的車都不用兩腳離合了。

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??? 雖然隨著科技的進步，兩腳離合法已加逐漸的被人們所淡忘，但是老司機們?nèi)匀粚赡_離合津津樂道，畢竟這代表著他們哪個年代美好的回憶。